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北京新能源小客車指標排序為啥不進反退?相關

作者:沙龙sa36 发布时间:2020-05-12 21:03 点击数:

  4月25日上午9時,本市公布了今年第2期小客車指標申請審核結果。姜女士在查詢自己的新能源小客車指標排序時卻發現,相較於2月發布的第1期排序,她的序號竟后退了六百多名,“新能源指標排序不進反退,是有人插隊了嗎?”姜女士對此非常不解。

  姜女士說,2月28日她查詢到,自己2020年第1期的新能源小客車指標排名為118178,減去已配置的54200個指標,排名為63978名﹔而在4月26日下午,姜女士查詢她2020年第2期的排名,竟變成了64603名,比第1期排名反而退后了625名。

  “去年我也是每兩個月查詢一次排名,申請人中可能會有中途放棄的,一般排名會提前一兩千名,最起碼是持平,但這次卻倒退了600多名,這也太奇怪了,難道是有人插隊了嗎?”姜女士對此困惑不已。

  記者在網上搜索發現,姜女士的情況並非個例,多數提到這一情況的網友,后退的名次都在幾百名。網友晒出的圖片顯示,2020年3月3日,該網友查詢的排序為165390﹔4月26日,這位網友再次查詢,排名變為了166287,“為什麼過了兩個月,我的排名能錯后將近1000名呢?”

  北京市小客車指標調控管理辦公室和交通服務監督熱線12328的工作人員解釋說,以姜女士為例,出現上述情況,可能有兩個原因:一是申請時間早於姜女士的部分申請人,第一次審核未通過,但復核通過后,輪候時間就會早於姜女士。二是申請時間早於姜女士的部分申請人,在審核通過的狀態下,曾經修改過信息,進行了重新申請的操作﹔修改信息在審核過程中,申請人就不會出現在排隊序列中﹔再次審核通過后,這些申請人的輪候時間也會早於姜女士。因此,申請人每期的排序都有可能發生變化。

  應對新型冠狀病毒肺炎疫情,北京啟動突發公共衛生事件一級響應機制,北京市政府發布關於加強新型冠狀病毒感染肺炎防控的通知。


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